На главную

Навес для автомобиля из поликарбоната — особенности и варианты конструкции, сборка своими руками, полезные советы

Навес для автомобиля — удобное и весьма практичное сооружение. Оно позволяет поставить машину на время или выполнить какие-либо работы, ремонт, обслуживание и т. п. Многие процедуры в гараже не произвести — неудобно и тесно, а под навесом действия становятся гораздо проще и удобнее.

навес для автомобиля деревянный

Важным элементом является покрытие — размер навеса для авто достаточно велик, и под куполом возникает тень. Если материалом для навеса служит поликарбонат, тени практически не возникает, и работать в дневное время можно без дополнительной подсветки.

Сборка навеса из поликарбоната может быть выполнена своими руками, если есть необходимые навыки и оборудование.

Особенности навеса для автомобиля

Навес для авто — это сооружение для защиты от дождя или палящих лучей солнца. Внешне он выглядит как крыша, установленная на вертикальные опоры. Полноценной заменой для гаража навес не станет, но для временной стоянки или ремонтных работ это самое удобное место.

Под навесом можно завести двигатель, не опасаясь задохнуться. Если внезапно начнется дождь, владелец сможет без проблем продолжать работу.

Навес для автомобиля — это довольно крупное сооружение. Многие владельцы строят его из такого расчета, чтобы под крышей свободно умещались два автомобиля (или больше). Большой размер кровли создает некоторое затруднение — если покрытие непрозрачное, под навесом становится темно.

Временный навес из каркаса и тента
Пример большого по площади навеса
Парковка двух автомобилей под навес

Даже днем под ним плохо видно, и выполнять тонкие работы без подсветки невозможно. Немного улучшить условия освещения можно, если увеличить высоту крыши. Но чем она выше, тем хуже защита от солнца или дождя.

прозрачная крыша навеса

Если крыша прозрачная, все проблемы решаются самым лучшим образом: автомобиль не находится на солнцепеке, а в дождь к припаркованному транспортному средству можно выйти, не боясь промокнуть.

поликарбонатный купол навеса

Для изготовления подобных навесов используется поликарбонат — легкий и гибкий материал, способный выдерживать немалые нагрузки и не затеняющий пространство под крышей.

легкий навес с поликарбонатной крышей

Использование поликарбоната позволяет построить навес, обеспечивающий максимальное удобство въезда и выезда машины, проведения любых работ или просто стоянки в проветриваемом месте.

Разновидности

Навес для автомобиля может быть выполнен в разных вариантах конструкции.

Прежде всего, необходимо различать навесы по типу опорной системы:

отдельно стоящий навес

отдельно стоящий во дворе объект

пристроенный к стене дома навес

пристроенный к стене дома или хозпостройки

Выбор того или иного варианты обусловлен планировкой усадьбы, конфигурацией подъездных путей. Пристроенные навесы (козырьки) прочнее, но под ними не так светло — стена заметно уменьшает степень освещенности (если только она не выходит на северную сторону навеса).

Отдельно стоящие навесы требуют большего количества материалов и прочности конструкции, но под ними легче работать — здесь гораздо свободнее, не скапливаются выхлопные газы от заведенного двигателя, лучше естественное освещение пространства.

Варианты опорных конструкций

Помимо типа опор, навесы можно разделить по материалу. Крыша из поликарбоната, но вертикальные опоры и балки перекрытия могут быть изготовлены из разных материалов. Чаще всего, используются:

древесина
металл

Деревянные опорные конструкции просты в изготовлении и могут быть сооружены большинством пользователей. В процессе используются вертикальные опоры из бруса или досок, сложенных в пачку. Горизонтальные фермы, поддерживающие кровлю навеса, изготавливают из досок, установленных на ребро.

деревянный каркас навеса

Металлические опорные конструкции изготавливают из труб круглого или прямоугольного сечения. Сборка производится на сварку или с помощью крепежных соединений: болтов, шпилек, винтов, гаек и т.д. Второй вариант позволяет разобрать навес для ремонта или реконструкции в будущем.

металлический каркас навеса

Если есть необходимые навыки и оборудование, процесс изготовления становится проще и быстрее — если деревянные детали необходимо строгать, доводить до нужного размера и выравнивать поверхности, то трубы продаются в готовом виде. Их остается только покрасить после установки.

Форма крыши

Крыша навеса — один из наиболее важных и ответственных узлов. Крыша определяет удобство и практичность сооружения, придает ему определенный облик.

Существуют разные варианты конструкции крыш:

плоская Плоская крыша — самый простой вариант, который сделать легче всего.

Однако, если в регионе отмечается большое количество снега, от такой формы лучше отказаться. Даже небольшой навес на 1 машину будет нести как минимум 2 тонны снега (может быть в несколько раз больше), что создает слишком большую нагрузку на опорную систему.

Убирать снег с крыши непросто и даже опасно, поэтому плоские кровли применяются только в южных и малоснежных районах.

куполообразнаяКуполообразная крыша выглядит достаточно привлекательно, но для гармоничного облика ей требуются массивные опоры. Получается сооружение, избыточно наполненное дополнительными деталями и материалами.

Такие формы используют, если на участке уже есть постройки с подобными крышами и необходимо обеспечить стилистическое соответствие. Например, это могут быть купольные беседки, зоны барбекю.

двускатнаяСкатные крыши достаточно просты. Их делают для того, чтобы снег в зимнее время мог самостоятельно скатываться вниз по скользкой поверхности.

Кроме того, очищать кровлю такой формы гораздо удобнее — можно подойти снизу и использовать подходящий инструмент на длинном шесте.

односкатнаяОдноскатная крыша делается из тех же соображений, но она проще в изготовлении. Главным условием становится направление скатов — снег и дождевая влага не должны падать на подъездной путь и дорожки.

Как правило, односкатные крыши делают у навесов, примыкающих к стенам других построек, но бывают и одиночные постройки.

арочнаяКрыша арочной формы выглядит привлекательно и способствует самостоятельному сходу снега. Поскольку прямой плоскости у нее нет, снег может накапливаться только в центральной части арочной крыши, что не столь опасно.

Кроме того, арка — механически прочный элемент, способный принимать высокие нагрузки. Если опорная система достаточно прочна, беспокоиться о состоянии кровли незачем.

комбинированнаяКомбинированные крыши изготавливают в декоративных целях или затем, чтобы сочетать навес автомобиля с навесом, сооружаемым для других целей. Например, это может быть навес над крыльцом.

Такие крыши могут быть выполнены в разных вариантах формы. Этот способ сборки используется редко, так как он требует повышенного расхода материалов и трудовложений.

Кровля навеса

В качестве кровельного материала лучше всего использовать поликарбонат. Он выпускается в двух видах:

сотовый

сотовый

состоит из двух тонких слоев, разделенных вертикальными перемычками

монолитный

монолитный

внешне выглядит как толстое стекло

Монолитный поликарбонат дорогой и более тяжелый. Кроме того, специфика эксплуатации потребует частой очистки от снега, мелкого мусора и т. п., поэтому поверхность материала быстро покроется царапинами и потертостями, будет выглядеть неаккуратно.

Большинство владельцев предпочитают использовать сотовый поликарбонат. Он гораздо легче, выпускается в разных вариантах цвета и толщины. Для навеса оптимальный вариант — поликарбонат толщиной 6-8 мм.

Окраска кровли выбирается исходя из условий эксплуатации — если в регионе не слишком яркое солнце, можно установить бесцветную кровлю, некоторые владельцы предпочитают использовать коричневый, желтый или другие оттенки.

Андрей

Выбирая материал, необходимо учитывать — находиться под цветным навесом не всегда комфортно, так как иногда возникают неожиданные зрительные эффекты. При выполнении ремонтных работ они могут помешать, поэтому выбирать цвет покрытия надо осмотрительно.

Стандартная ширина и длина листов сотового поликарбоната — 2050 × 3050 мм. Способность пропускать свет — 85-88 %.

Длина листов может меняться (доходит до 6 м, а на заказ возможно изготовление листов длиной до 12 м).

— Андрей

Достоинства и недостатки навеса из поликарбоната

К достоинствам отнесем:

  • внешняя привлекательность;
  • кровля не создает тени;
  • малый вес крыши позволяет уменьшить расход материалов;
  • высокая скорость сборки — все работы можно выполнить за пару дней (не считая выдержки для застывания бетона);
  • можно изготавливать кровлю арочной формы — упругость материала позволяет изгибать его до принятия нужной формы;
  • поликарбонат легко режется, для крепления в продаже имеются специальные резьбовые комплекты;
  • срок службы поликарбоната достаточно высок, что делает сооружение практичным и эффективным.

Недостатки:

  • поликарбонат гнется только вдоль одной оси (как и профлист);
  • материал плохо выдерживает механические воздействия;
  • крыша из поликарбоната сильно шумит во время дождя. Если навес расположен рядом с домом (или примыкает к его стенам), в дождливую погоду будет слышен довольно громкий звук от падающих капель.

Недостатки можно считать особенностью материала, большинство пользователей не видит в них серьезного препятствия и охотно применяет материал для изготовления навесов и козырьков.

Порядок изготовления навеса

Рассмотрим процесс сборки и установки навеса из поликарбоната. Поскольку вариантов может быть очень много, в качестве примера выберем самую распространенную конструкцию — металлическая опорная система, кровля арочной формы, размер — 3000 × 4000 мм.

Подготовка

проект навесаПодготовительные работы заключаются в составлении проекта. Надо рассчитать размеры и форму арочных ферм, подсчитать количество материалов, уточнить их размеры. Не обязательно выполнять проект по всем правилам и требованиям ГОСТ, вполне достаточно выполнить обычные расчеты и от руки изобразить эскиз сооружения.

Некоторые пользователи пренебрегают этим этапом, считая его несущественным. Однако он позволяет избежать ошибок и напрасного расхода материалов. Поэтому рекомендуется отнестись к подготовке как к самому важному этапу работ.

Инструменты и материалы

сварщикДля изготовления навеса понадобятся:

  • стальные трубы прямоугольного сечения;
  • 2 листа поликарбоната;
  • цемент, песок, мелкий щебень для заливки столбов в гнездах;
  • болгарка с отрезным и зачистным кругами;
  • трубогиб;
  • сварочный инвертер и электроды;
  • электродрель с набором сверл;
  • краска и кисти.
Максим
Строитель

Понадобятся 4 трубы 80 × 60 × 4000 мм для вертикальных опор и трубы 30 × 20 × 1500 мм для горизонтальных конструкций (их количество определяется особенностями проекта).

В зависимости от особенностей дизайна навеса могут потребоваться и другие принадлежности, а выше только самые необходимые материалы и инструменты.

— Максим Строитель

Изготовление навеса

профилегиб в работе

Первым этапом станет сборка горизонтальных ферм. Изготавливают шаблон, по которому на трубогибе изгибают необходимое количество труб. Можно затем сразу сварить их в длину, чтобы не ошибиться при соединении уже согнутых элементов.

арка усиленная

Когда изогнутые трубы готовы (их надо 3 или 4 штуки), их соединяют по краям прямыми трубами, получая фермы. Внутри необходимо приварить детали для усиления прочности и несущей способности. Все соединения зачищаются так, чтобы внешний вид был максимально привлекательным.

вертикальные опоры

Следующим этапом станет установка вертикальных опор. Делается 4 гнезда в грунте глубиной от 70 см до 1 м. В гнезда устанавливают опоры и заливают их бетоном. Когда он застынет, верхушки столбов по длинным сторонам связывают трубами — они будут служить опорами для ферм.

навес на опорах

Следующим шагом станет подъем ферм на верхнюю часть навеса и прочное крепление их с проверкой положения. Все детали должны находиться на одном уровне и создавать плоскость. В этом вопросе не обойтись без помощников и подъемных приспособлений.

крепление поликарбоната

Когда все элементы соединены, несущую конструкцию красят. Затем устанавливают кровлю из поликарбоната. Листы обрезают по размеру и прикрепляют к фермам, заранее просверлив крепежные отверстия. Используются специальные болты с пластиковыми шайбами.

После этого процесс изготовления навеса можно считать завершенным.

Видео: строительство навеса с плоской крышей из профильной трубы

Вопросы и ответы

Рассмотрим наиболее частые вопросы, возникающие у большинства пользователей:

Какой размер навеса наиболее выгоден?

Это зависит от количества машин и от возможностей участка. Но делать слишком большое сооружение не рекомендуется — оно отнимет много места и потребует большое количество материалов. Как правило, размер выбирают из расчета размещения 2 автомобилей, но возможны разные варианты.

Какая высота навеса наиболее удобна?

Высота навеса определяет комфорт нахождения под ним. Слишком низкая кровля психологически «давит», но защита от солнца и дождя будет максимально эффективной. Слишком высокая кровля плохо защищает от солнца и дождя, но находится под ней гораздо приятнее — есть ощущение пространства, свободы. Рекомендуемая высота кровли — от 3 метров.

Можно ли использовать для кровли более толстый поликарбонат?

Обычно для навесов используют материал толщиной 6-8 мм. Это делается из соображений удобства монтажа, легкости изгибания покрытия. Если использовать более толстый материал, будет несколько труднее гнуть его, особенно, при малых радиусах изгиба. В остальном, никаких противопоказаний нет.

Какой цвет покрытия наиболее удобен?

Этот вопрос решается индивидуально. Однако, большинство пользователей выбирает коричневый материал. Он меньше других искажает цвета, образует легкую тень для защиты от палящих лучей солнца. Ощущения людей под таким навесом напоминают чувства человека, надевшего солнечные очки.

Надо ли защищать торцы поликарбоната от попадания пыли и грязи?

НЕ обязательно, но настоятельно рекомендуется. Установка защитных уголков или пластиковых профилей от стеновых панелей не отнимет много времени, но поможет сохранить покрытие в исходном виде. Необходимо учесть, что защиту кромок придется периодически менять — прямой контакт с солнечным ультрафиолетом заметно сокращает срок службы ПВХ.

Обсуждения