Ролики для откатных ворот — особенности конструкции, варианты сборки и монтажа, полезные советы

Откатные ворота — одна из наиболее удобных и практичных конструкций, которыми можно управлять дистанционно или включать с помощью собственного кнопочного поста. Такие ворота обладают массой преимуществ, что делает их самыми популярными и востребованными. Однако основным их достоинством следует считать возможность самостоятельного изготовления — конструкция достаточно проста.

Важно! Кроме того, монтаж даже готового комплекта в любом случае производится прямо на месте эксплуатации и мало отличается от сборки с нуля. Поэтому многие владельцы предпочитают делать ворота своими руками. Основной задачей здесь становится изготовление и установка роликов — элемента, обеспечивающего подвижность створки. Рассмотрим этот вопрос внимательнее.

Что такое роликовая система откатных ворот

Откатные ворота — это створка, которая перемещается по верхним или нижним направляющим. Она может быть поставлена или подвешена на несущей системе, иногда используют сразу оба варианта (если створка тяжелая и надо обеспечить максимальную прочность). Для ее перемещения нужны специальные подвижные опоры — роликовые каретки. Они могут быть использованы как опорные или подвесные элементы, но общая конструкция этого узла в любом случае одинакова.

Поскольку нагрузка на ролики достаточно велика, существуют специальные требования к их рабочим качествам:

• компактность, отсутствие принципиального изменения размеров створки;
• износоустойчивость. Ролики должны обладать максимальной долговечностью;
• установка каретки должна быть произведена так, чтобы имелся хороший доступ для обслуживания, ремонта или замены;
• бесшумность перемещения. Это самый важный момент, так как ворота практически полностью создаются из металлических деталей и перемещаются по металлическим направляющим. Лишний грохот здесь недопустим.

Еще одним условием хорошей работоспособности каретки является возможность плавной и безударной остановки в конце движения. Это требование условно, так как остановка возможна только при жестком контакте с упором, при котором одновременно задействуется концевой выключатель. Однако всегда есть возможность максимально смягчить контакт — пружинный или эластичный демпфер, мягкие накладки на самих роликах и т. п.

Конструкция роликовой каретки

С точки зрения конструкции, роликовая каретка представляет собой комплект металлических колес, установленных на линейной опоре. Обычно на консоли устанавливают по 8 роликов — их прикрепляют попарно на вертикальную пластину, а вращение передается через подшипники закрытого типа. Несущая консоль прикреплена к монтажной площадке с помощью одного центрального шарнирного элемента. Это позволяет роликам плавно изменять положение при возникновении небольших деформаций направляющих.

Для небольших створок используются каретки с одним роликом — при сравнительно небольшой нагрузке этого вполне достаточно. Однако, если створка большая или подвешена на верхней направляющей балке, требуется сборка из нескольких роликов.

Большинство конструкций состоит из следующих элементов:

• направляющие элементы;
• ограничительные ролики и ловители, установленные в конечных точках движения створки. Ролики обеспечивают мягкое вхождение, а ловители останавливают створку без излишней жесткости и расшатывания несущих конструкций;
• улавливающие порталы, установленные в верхней и нижней частях стоек. Они принимают на себя часть веса створки;
• резиновая заглушка направляющей. Она обеспечивает защиту от грязи и мелкого мусора, предотвращая схождение роликов с рельсы;
• сами ролики, работающие на принципе тележки (или, точнее, как роликовые коньки);
• каретки, несущие ролики. Они устанавливаются на верхней или нижней поверхностях створки и обеспечивают передачу нагрузки на несущие элементы.

Не все конструкции роликовых систем имеют полный набор перечисленных элементов. Есть более простые, используемые на небольших и невысоких воротах. Однако большинство деталей так или иначе используются в конструкции, поскольку они обеспечивают остановку и поддержку створки в процессе передвижения.

Разновидности откатных систем

Существует три вида откатных створок:

• установленных на нижнюю рельсу;
• подвешенных на верхнюю несущую балку;
• консольные системы.

Первая конструкция кажется надежнее — створка опирается всем весом на нижнюю направляющую, что исключает необходимость в установке верхней направляющей. В такой проем может проехать высокий автомобиль с негабаритным грузом (по высоте). Однако нижняя направляющая постоянно засоряется, покрывается слоем грязи, обмерзает и нуждается в частой очистке.

На заметку! Любые помехи способствуют сходу роликов с рельсы, что приходится устранять вручную. Это делает использование подобных систем неудобным и обременительным.

Второй тип конструкции не нуждается в использовании нижней направляющей. Ролики перемещаются по верхней балке, изготовленной из двутавра. Они катятся по верхней части нижней полочки, а верхняя служит основанием для карниза, защищающего рельсу от снега и дождя. Такую систему практически не приходится чистить, уход за ней чисто технологический — смазка и замена изношенных элементов. Однако есть ограничение по высоте автотранспорта.

Современные консольные конструкции откатных ворот лишены недостатков обеих систем. Створка расклинена между нижней направляющей и верхним опорным элементом, размещенным на стойке. Когда створка подъезжает к конечной точке, ее удерживает в горизонтальном положении противовес и опорный элемент. Когда она отъезжает назад (в положение «открыто»), она всей длиной опирается на горизонтальную (нижнюю) рельсу и полностью устойчива.

Виды роликов

Существуют ролики разного типа и назначения. Основными считаются роликовые каретки, обеспечивающие перемещение створки и воспринимающие основную нагрузку. Однако есть и другие элементы:

• накатной (концевой) ролик. Он крепится к направляющей (не к створке) и служит для плавного завершения движения створки. Когда она подъезжает к ролику, происходит контакт и фиксация створки в уловителе. Дополнительной функцией этого ролика является поддержка полотна, исключающая его провисание;

• роликовый кронштейн. Это элемент поддержки полотна, обеспечивающий его вертикальное положение в любом случае — от полностью открытого, до полностью закрытого. Конструкция этого ролика такова, что он своими выступами охватывает верхнюю кромку створки и не позволяет ей отклониться от вертикали;
• уловители (верхний и нижний). Это элементы, фиксирующие положение створки при полном закрывании проема. Они принимают на себя переднюю кромку полотна в нижней и верхней точках и обеспечивают ее установку в заданное положение;

• ограничитель бокового качания полотна. Существует много конструкций этого элемента — от самой простой (горизонтальный диск над кареткой или верхней кромкой полотна), до более сложных конструкций с несколькими роликами (до 4 штук в одной сборке). Чем тяжелее ворота, тем больше требуется ограничителей.

Как выбрать

Выбор подходящей роликовой каретки производится исходя из размеров, веса и других параметров полотна ворот. Основные критерии:

• точки установки роликов;
• материал изготовления (есть металлические колеса, но иногда встречаются детали из полимерных материалов);
• прочность конструкции;
• тип и качество подшипников;
• производитель;
• цена комплекта.

Если вес створки превышает 400 кг, требуется усиленная конструкция каретки. Как правило, установка роликов производится на 4 резьбовых элементах, под которые приходится делать отверстия в кромке полотна (или приваривать специальную монтажную пластину с отверстиями).

Обратите внимание! Рассматривать монтаж роликов отдельно нецелесообразно — их плотно привинчивают сверху или снизу полотна, исходя из заданных точек опоры. Это не представляет сложности и входит в общий перечень работ по сборке откатных ворот.

Вопросы и ответы

Рассмотрим самые частые вопросы, которые возникают у неопытных людей в процессе изготовления и монтажа роликовых кареток для откатных ворот.

Также смотрите: Глухой забор — особенности, порядок строительства, советы и рекомендации. Помимо того, вас могут заинтересовать подъемные ворота для гаража.

Видео о фурнитуре для откатных ворот